Comparatif édité par AutoCoreAI. Nous présentons notre logiciel en premier. Les informations sur les autres éditeurs proviennent de leurs pages publiques, relevées le 16 octobre 2026.
Logiciel carrosserie et garage : lequel choisir en 2026 ?
Onze logiciels comparés sur ce qui compte en atelier : dossiers d'assurance, facturation, chiffrage, prix. Répondez à trois questions et nous vous orientons vers le bon outil, y compris quand ce n'est pas le nôtre.
AutoCoreAI est né en mai 2025 dans un garage, à côté d'un carrossier-garagiste qui passait trop de temps sur l'administratif. Le logiciel parle votre langue : rapport d'expertise, OR, cession de créance, VEI, véhicule de prêt. Lire notre histoire
Pour qui ?
Onze logiciels, un profil chacun.
Le meilleur logiciel dépend du profil de l'atelier. Pour une carrosserie indépendante qui traite des dossiers d'assurance, nous recommandons AutoCoreAI ; pour un réseau ou une concession, Groupe Lacour ou MecaPlanning ; pour le chiffrage sur données constructeur, WeDAT de DAT France ; pour un garage mécanique qui veut un logiciel installé ou une gestion poussée du stock de pièces, EBP MéCa PRO ou GTA Pro.
La carte du marché
Trois familles d'outils. Les outils de chiffrage complètent un logiciel d'atelier, ils ne le remplacent pas.
Gestion d'atelier carrosserie
Du sinistre à la facture : dossier, expertise, planning, véhicules de prêt.
AutoCoreAI
Carform
Repair Soft
MecaPlanning
Gestion de garage et DMS
Ordres de réparation, pièces, stock, VO, facturation mécanique.
Groupe Lacour
EBP MéCa PRO
GTA Pro
WinMotor
Fiducial Automobile
Vroomly Pro
Chiffrage et expertise
Chiffrage normé sur données constructeur, lien avec experts et assureurs.
WeDAT · DAT France
Notre logiciel
AutoCoreAI
Le choix pour la carrosserie indépendante qui traite des dossiers d'assurance.
Analyse IA des rapports d'expertise : le rapport PDF préremplit le dossier, vous vérifiez au lieu de ressaisir.
Un seul dossier du rapport au devis, à l'ordre de réparation et à la facture.
Cession de créance, véhicules de prêt, planning et réception des factures fournisseurs via SuperPDP.
Éditeur depuis 1985, environ 12 000 clients. Gestion d'atelier Alpha 2C et gamme de solutions pour la chaîne du sinistre.
Sur devis
Chiffrage
WeDAT
Notre recommandation pour le chiffrage.
DAT France. Chiffrage 100 % web sur la quasi-totalité du parc, méthodes de réparation Cesvi, commande de pièces depuis l'outil. À utiliser avec AutoCoreAI.
Abonnement, tarif non communiqué
Atelier
Carform
Pour les ateliers et réseaux 100 % web.
Pilotage d'atelier, suivi des réparations par le client, rendez-vous en ligne, agent IA « wiZard ».
99 € à 259 € / mois / utilisateur
Garage
EBP MéCa PRO
Pour le garage mécanique qui veut un éditeur reconnu.
OR, pièces, planning, VO, module carrosserie avec connexion DARVA. Installé ou cloud.
Sur devis
Garage
GTA Pro
Pour qui veut une version installée à prix connu.
Infopro Digital. Version cloud ou installée, CRM et historique d'entretien.
Dès 24 € / mois (cloud), 39 € (installé), hors modules
Atelier
MecaPlanning
Pour les concessions et ateliers multi-activités.
3Dsoft. Gestion d'atelier utilisée par environ 3 000 ateliers, avec un module carrosserie relié aux outils de chiffrage et aux portails d'experts.
Tarif non communiqué
Atelier
Repair Soft
Pour piloter la production et les marges.
Logiciel 100 % web pour carrosseries : suivi des marges, pointage des compagnons, plannings, multisites.
Sur demande
Garage
WinMotor
Pour les garages indépendants et agents.
Solware Auto. Ordres de réparation, facturation, stock et suivi d'atelier, en version installée ou cloud.
Tarif non communiqué
Garage
Fiducial Automobile
Pour les garages de toutes tailles.
Division de Fiducial Informatique. DMS : réception, devis, OR, facturation, stock et rendez-vous d'atelier.
Sur demande
Garage
Vroomly Pro
Pour les garages partenaires de Vroomly.
Outil de devis, d'OR et de facturation relié à la place de marché de pièces Vroomly.
39 € / mois (annoncé en 2023)
AutoCoreAI en action
Du rapport d'expertise au dossier complet avec AutoCoreAI
Vous déposez le rapport de l'expert.Le PDF tel que vous le recevez. Rien à préparer.
AutoCoreAI le lit, ligne par ligne.Véhicule, sinistre, opérations, main-d'œuvre, montants.
Chaque donnée trouve sa place.Vous vérifiez en quelques secondes au lieu de tout retaper.
Un rapport. Quatre documents prêts à vérifier.Devis, ordre de réparation, cession de créance et facture reprennent les mêmes lignes.
PDF
Rapport d'expertiseRéparateur : votre atelier
VéhiculeRenault Clio V
ImmatriculationAB-123-CD
N° de sinistreS-2026-0412
OpérationsBouclier AV, aile AVG, peinture
Main-d'œuvre6,5 h
Franchise300,00 €
Montant HT878,50 €
VéhiculeRenault Clio V
ImmatriculationAB-123-CD
N° de sinistreS-2026-0412
OpérationsBouclier AV, aile AVG, peinture
Main-d'œuvre6,5 h
Franchise300,00 €
Montant HT878,50 €
VAVotre atelierDevis878,50 € HTPrêt à vérifier
VAVotre atelierOrdre de réparation3 opérationsPrêt à vérifier
VAVotre atelierCession de créancePrête à signerPrêt à vérifier
Exemple fictif. Le nom saisi reste dans votre navigateur.
Analyse IA des rapports d'expertise
Comment AutoCoreAI traite un rapport d'expertise.
AutoCoreAI lit le rapport PDF de l'expert, en extrait le véhicule, l'assuré, les opérations et les montants, puis préremplit le dossier. L'atelier vérifie les champs, et le devis, l'ordre de réparation et la facture reprennent ces données sans nouvelle saisie.
Dépôt du rapportLe rapport d'expertise PDF reçu de l'expert est déposé dans le dossier.
Extraction par l'IAVéhicule, assuré, opérations, main-d'œuvre et montants sont reconnus.
VérificationL'atelier contrôle les champs préremplis et corrige si besoin.
Devis, OR, factureLes documents se génèrent depuis le dossier, avec la cession de créance.
Démonstration avec des rapports fictifs, pour illustrer le principe. L'analyse réelle se fait dans AutoCoreAI, sur vos propres rapports PDF, et chaque champ reste à vérifier par l'atelier.
Tout le parcours du dossier
De la réception du véhicule au paiement final, au même endroit.
AutoCoreAI ne s'arrête pas à l'analyse du rapport d'expertise. Il gère la signature électronique des ordres de réparation et des cessions de créance, les véhicules de prêt (entrées, sorties, états des lieux), les amendes et contraventions, le suivi des paiements, et crée la fiche client en moins d'une seconde en scannant la carte grise.
1Réception du véhicule
2Passage de l'expert
3Expertise
4Réparation, ordre de réparation signé
5Paiement final
Signature électronique
Les ordres de réparation et les cessions de créance se signent électroniquement. Moins de papier à imprimer, à scanner et à classer.
Véhicules de prêt
Suivez les entrées et sorties de chaque véhicule de prêt, avec un état des lieux à la remise et au retour.
Amendes et contraventions
Gérez les amendes et contraventions liées à vos véhicules de prêt, au même endroit que le reste du dossier.
Suivi des paiements
Gardez la main sur ce qui est payé et ce qui reste dû, côté client comme côté assureur, jusqu'au paiement final.
Scan de la carte grise
Scannez la carte grise : la fiche client et véhicule se crée en moins d'une seconde, sans ressaisie.
Parmi les onze logiciels comparés, AutoCoreAI est le seul dont les pages publiques présentent une fonction dédiée d'analyse IA des rapports d'expertise. GTA Pro, Carform et Vroomly Pro affichent un prix public ; la plupart des éditeurs historiques fonctionnent sur devis (relevé du 16 octobre 2026).
Comparatif des logiciels de carrosserie et de garage : cible, points forts, tarif et analyse IA des rapports d'expertise
Carrosseries et garages indépendants qui traitent des dossiers d'assurance
Rapport d'expertise → devis → OR → facture sans ressaisie, cession de créance, véhicules de prêt, réception des factures fournisseurs (SuperPDP)
9,90 € à 199 € HT / mois Essai 14 jours
Fonction dédiée
Groupe LacourAlpha 2C · depuis 1985
Réparateurs, experts, assureurs et réseaux qui veulent un écosystème complet
Éditeur historique (environ 12 000 clients), gamme pour toute la chaîne du sinistre
Sur devis
Pas de fonction dédiée identifiée
WeDATDAT France
Carrosseries, MRA, concessions, experts : notre recommandation pour le chiffrage
Chiffrage 100 % web couvrant la quasi-totalité du parc, méthodes de réparation Cesvi, commande et comparaison de pièces depuis l'outil, examen digital des dommages
Abonnement tarif non communiqué
Outil de chiffrage, complète un logiciel d'atelier
Carformcarform.io
Carrosseries, MRA, centres VO et réseaux de toutes tailles
100 % web, pilotage de l'atelier, suivi des réparations par le client, prise de rendez-vous en ligne, agent IA « wiZard »
99 € à 259 € / mois par utilisateur
Agent IA généraliste ; analyse des rapports non détaillée publiquement
EBP MéCa PROEBP
Garages indépendants et carrosseries qui veulent un éditeur de gestion reconnu
OR, pièces et main-d'œuvre, planning, VO, module carrosserie avec connexion DARVA, version installée ou cloud
Sur devis
Pas de fonction dédiée identifiée
GTA ProInfopro Digital
Garages et carrosseries en France, de l'indépendant au réseau
Éditeur installé, version cloud ou installée, CRM et historique d'entretien
Dès 24 € / mois (cloud) 39 € / mois (installé) · hors modules
Pas de fonction dédiée identifiée
MecaPlanning3Dsoft
Concessions, ateliers multi-activités et carrosseries
Environ 3 000 ateliers équipés, module carrosserie, connexion aux outils de chiffrage et portails d'experts (HubyOne), suivi des temps
Non communiqué
Échanges avec les portails d'experts ; analyse IA non mentionnée
Repair Softlogiciel carrosserie
Carrosseries, de l'indépendant à la chaîne de réparation
Full web, suivi des marges, pointage des compagnons, plannings, multisites
Sur demande
Pas de fonction dédiée identifiée
WinMotorSolware Auto
Garages indépendants et réseaux d'agents
OR, facturation pièces et main-d'œuvre, stock, suivi d'atelier ; installé ou cloud
Non communiqué
Pas de fonction dédiée identifiée
Fiducial AutomobileFiducial Informatique
Garages indépendants, adhérents de marques, multimarques
Devis, OR et facturation reliés aux pièces Vroomly Parts
39 € / mois annoncé en 2023
Pas de fonction dédiée identifiée
« Pas de fonction dédiée identifiée » signifie que nous ne l'avons pas trouvée sur les pages publiques de l'éditeur au 16 octobre 2026, pas qu'elle n'existe pas. Une erreur ? Signalez-la, nous corrigeons. Comparer en duel
Mode duel
AutoCoreAI face à votre logiciel.
Choisissez un logiciel : il affronte AutoCoreAI sur six critères, à partir des pages publiques des éditeurs. Le verdict est donné pour une carrosserie qui traite des dossiers d'assurance.
AutoCoreAINé dans un garage
VS
GLGroupe LacourAlpha 2C · depuis 1985
Analyse IA des rapports d'expertiseCritère clé
AutoCoreAIFonction dédiée : lit le PDF de l'expert
Groupe LacourPas de fonction dédiée identifiée
Avantage AutoCoreAI
Prix d'entrée publié
AutoCoreAI9,90 € HT / mois
Groupe LacourSur devis
Avantage AutoCoreAI
Spécialisation sinistre et carrosserie
AutoCoreAIDossiers d'assurance, cession de créance, véhicules de prêt
Groupe LacourToute la chaîne du sinistre
Égalité
Accès
AutoCoreAI100 % en ligne, sans installation
Groupe LacourNon communiqué
Information non publiée
Ancienneté et base installée
AutoCoreAIÉditeur récent, né dans un garage
Groupe LacourDepuis 1985, environ 12 000 clients
Avantage Groupe Lacour
Étendue de la gestion d'atelier
AutoCoreAIDossier sinistre, devis, OR signé en ligne, facture, paiements
Groupe LacourGamme pour réparateurs, experts et assureurs
Avantage Groupe Lacour
Verdict pour une carrosserie qui traite des dossiers d'assurance
AutoCoreAI
Il l'emporte sur le critère qui pèse le plus pour ce profil : il lit le rapport d'expertise et prépare le dossier, pour un prix d'entrée de 9,90 € HT / mois.
Choisissez plutôt Groupe Lacour si vous voulez un écosystème complet relié aux experts et aux assureurs.
Données relevées sur les pages publiques des éditeurs le 16 octobre 2026. « Non communiqué » signifie que l'information n'y figure pas. WeDAT n'est pas dans le duel : c'est un outil de chiffrage, que nous recommandons avec AutoCoreAI.
Sur trois ans, l'écart entre deux logiciels peut dépasser plusieurs milliers d'euros. Indiquez votre nombre de postes et de rapports d'expertise. AutoCoreAI affiche le prix complet de la formule ; pour les autres éditeurs, seuls des prix d'entrée sont publiés, et le coût réel augmente avec les modules et les options choisis.
Formule AutoCoreAI adaptéePro · 79 € HT / mois
Coût sur 36 moisAnalyse IA des rapports
« Dès » : prix d'entrée publics relevés le 16 octobre 2026, hors modules, options, postes supplémentaires, installation et reprise de données ; demandez un devis complet pour comparer. GTA Pro : prix d'entrée de la version cloud, les modules complémentaires sont en supplément. Carform : formule d'entrée à 99 € par utilisateur. Vroomly Pro : prix annoncé en 2023. AutoCoreAI : plusieurs postes nécessitent la formule Enterprise multi-utilisateurs. Groupe Lacour, EBP MéCa PRO, MecaPlanning, Repair Soft, WinMotor et Fiducial Automobile sont sur devis et ne sont pas inclus ; WeDAT est un outil de chiffrage, complémentaire.
Votre temps
Combien vous coûte la ressaisie des rapports d'expertise ?
Retaper un rapport d'expertise dans son logiciel prend du temps qui n'est pas facturé. Indiquez vos propres chiffres : le calcul est fait dans votre navigateur et rien n'est envoyé. Avec AutoCoreAI, l'analyse IA préremplit le dossier à partir du PDF de l'expert ; l'atelier vérifie ensuite, donc le temps gagné dépend de vos rapports.
Temps de ressaisie13 h 20par mois
Coût de cette ressaisie467 €5 600 € par an
Si la moitié est évitée233 €2 800 € par an · 6 h 40 par mois
Calcul : dossiers × minutes ÷ 60 × coût horaire. La part évitée est une hypothèse que vous réglez vous-même ; nous ne promettons pas un gain chiffré. Le prix d'AutoCoreAI (à partir de 9,90 € HT par mois, 79 € HT par mois pour la formule Pro) est détaillé dans le calculateur de coût sur 3 ans ci-dessus.
Changer de logiciel de carrosserie se prépare en quatre étapes : tester le nouvel outil en parallèle, récupérer vos données, préparer l'import, puis basculer à une date choisie. Vous gardez l'accès à votre historique pendant toute la transition.
Semaines 1 et 2
Testez en parallèle
AutoCoreAI fonctionne en ligne, sans installation. Pendant les 14 jours d'essai, traitez quelques dossiers réels dans les deux outils, sans rien changer à votre organisation.
Avant la bascule
Récupérez vos données
Demandez à votre éditeur actuel l'export de vos clients, véhicules et documents, dans un format standard comme CSV ou Excel. Vérifiez les conditions prévues par votre contrat.
Avant la bascule
Préparez l'import
Envoyez vos fichiers à notre équipe : nous vous indiquons ce qui peut être importé dans AutoCoreAI et comment le faire.
Le jour J
Basculez au bon moment
Choisissez un début de mois pour démarrer. Les nouveaux dossiers vont dans AutoCoreAI ; les dossiers en cours se terminent dans l'ancien outil.
Les factures doivent être conservées dix ans. Gardez un accès en lecture à l'ancien logiciel ou exportez vos factures en PDF avant la fin de votre contrat.
Et si je garde mon logiciel actuel ?
AutoCoreAI peut aussi s'utiliser pour les seuls dossiers d'assurance, à côté d'un logiciel de garage ou de chiffrage existant.
Qui m'aide pendant la transition ?
L'équipe AutoCoreAI répond à vos questions pendant l'essai et la mise en route. Parler à l'équipe.
Bien choisir
Cinq questions à poser avant de signer.
Choisissez un logiciel de carrosserie à partir de vos dossiers réels, pas d'une liste de fonctions : volume de rapports d'expertise, coût total sur trois ans, temps de ressaisie, couverture de la facturation électronique et possibilité de récupérer vos données.
Vos dossiers réelsCombien de rapports d'expertise par mois ? Combien de dossiers d'assurance ?
Le coût totalAbonnement, modules, installation, formation et reprise des données.
La ressaisieCombien de fois la même information est-elle tapée, du rapport à la facture ?
La facturation électroniqueRéception, émission ou les deux : vérifiez le périmètre réellement couvert.
La sortieComment récupérer clients, véhicules et factures si vous changez d'outil ?
Logiciel de carrosserie
Logiciel de gestion qui suit un véhicule sinistré de la réception à la facture : client, rapport d'expertise, devis, ordre de réparation, planning, facturation et encaissement.
Rapport d'expertise
Document de l'expert automobile mandaté par l'assureur, qui décrit les dommages, les opérations de réparation et leur montant. Il sert de base au devis et à la facture de l'atelier.
Logiciel de chiffrage
Outil qui calcule le coût d'une réparation à partir des données constructeur (pièces, temps barémés). Il complète un logiciel d'atelier sans le remplacer.
Cession de créance
Document par lequel le client cède à l'atelier sa créance d'indemnisation : l'assureur règle alors directement le réparateur, hors franchise.
Méthode
Comment nous avons comparé.
Sélection des éditeurs historiques et des solutions les plus citées par la presse spécialisée et les annuaires de logiciels.
Relevé des tarifs, cibles et fonctionnalités sur les pages publiques des éditeurs et des annuaires, le 16 octobre 2026.
Aucune note ni classement chiffré : chaque outil est recommandé pour le profil d'atelier auquel il correspond le mieux.
AutoCoreAI étant l'éditeur de cette page, nous présentons notre logiciel en premier et le signalons en haut de page.
Quel logiciel choisir pour une carrosserie indépendante ?
Partez de vos dossiers réels : nombre de rapports d'expertise par mois, besoin de cession de créance, nombre de postes. Une carrosserie indépendante qui traite beaucoup de sinistres a intérêt à privilégier un outil qui relie expertise, devis, ordre de réparation et facture sans ressaisie.
Quel logiciel de garage automobile choisir en 2026 ?
Pour un garage surtout mécanique, un logiciel de gestion généraliste comme EBP MéCa PRO ou GTA Pro couvre les ordres de réparation, les pièces et l'entretien. Si le garage traite aussi des sinistres, privilégiez un outil qui gère les rapports d'expertise et la cession de créance, comme AutoCoreAI.
Que doit contenir une facture de carrosserie ?
En plus des mentions obligatoires de toute facture, une facture de carrosserie reprend en pratique l'immatriculation du véhicule, la référence du sinistre et du rapport d'expertise, le détail des pièces, de la main-d'œuvre et des ingrédients peinture, et le montant de la franchise. Faites valider votre modèle par votre expert-comptable.
Un logiciel de chiffrage remplace-t-il un logiciel d'atelier ?
Non. Un outil de chiffrage comme WeDAT, de DAT France, produit un chiffrage à partir des données constructeur. Ils complètent un logiciel d'atelier, qui gère les clients, le planning, les ordres de réparation et la facturation.
AutoCoreAI convient-il à un réseau ou à une concession ?
AutoCoreAI vise d'abord les carrosseries et garages indépendants, jusqu'à quelques sites avec la formule Enterprise multi-utilisateurs. Pour un réseau de plus de cinq sites ou une concession avec intégrations constructeur, un DMS complet comme ceux de Groupe Lacour est en général plus adapté.
AutoCoreAI fait-il du chiffrage sur données constructeur ?
Non. AutoCoreAI reprend le chiffrage du rapport d'expertise mais ne remplace pas un outil de chiffrage sur données constructeur. Quand l'atelier chiffre lui-même, nous recommandons de l'utiliser avec WeDAT, l'outil de chiffrage de DAT France.
Combien coûte un logiciel de gestion de carrosserie ?
Les offres publiques vont d'environ 10 € à plus de 250 € par mois selon le nombre d'utilisateurs et de modules. Les éditeurs historiques fonctionnent souvent sur devis. Comparez le coût total : abonnement, modules, installation, formation et reprise des données.
Qu'apporte l'analyse IA d'un rapport d'expertise ?
Elle lit le rapport PDF de l'expert et en extrait les informations utiles (véhicule, assuré, opérations, montants) pour préremplir le dossier. L'atelier vérifie au lieu de ressaisir.
Faut-il un logiciel compatible avec la facturation électronique ?
Oui. Toutes les entreprises devront pouvoir recevoir des factures électroniques à partir du 1er septembre 2026, et l'obligation d'émission s'étend aux PME et micro-entreprises au 1er septembre 2027. Vérifiez le périmètre exact couvert par chaque logiciel : réception, émission, ou les deux.
Comment tester un logiciel avant de s'engager ?
Testez-le sur 5 à 10 dossiers réels pendant deux à quatre semaines, avec la personne qui fait la saisie au quotidien. Mesurez le temps passé par dossier avant et après.
Peut-on récupérer ses données si l'on change de logiciel ?
Demandez avant de signer comment exporter clients, véhicules, devis et factures, dans quel format et à quel coût. C'est un critère aussi important que le prix.
Un carrossier répare des véhicules. Il ne devrait pas passer ses soirées à retaper ce que l'expert a déjà écrit. AutoCoreAI rend ce temps à l'atelier : le rapport devient le dossier, et le dossier devient la facture.
Votre métier, c'est la carrosserie. Pas la ressaisie.
Déposez vos propres rapports d'expertise pendant 14 jours et voyez le temps que vous récupérez.
